إغلاق
القائمة الرئيسية
إضافة مربع
معاينة
موقع ادويت
سوق ادويت
سعر صرف الليرة التركية امام العملات الاجنبية
عرض المزيد
الدولار الامريكي
3.8206
اليورو
4.5161
الريال السعودي
1.0172
الجنيه الاسترليني
5.1240
الدينار الكويتي
12.6541
الدرهم الاماراتي
1.0413
الجنيه المصري
0.2183
الدينار العراقي
0.0032
الدينار البحريني
10.1468
الريال القطري
1.0496
الدينار الليبي
2.8001
الريال العماني
9.9880
الدينار الاردني
5.4295
الدينار الجزائري
0.0331
الدرهم المغربي
0.4049
الليرة السورية
0.0075
سعر الذهب مقابل الليرة التركية اليوم
عرض المزيد
جرام الذهب
154.2760
جرام الذهب عيار 18
112.7590
جرام الذهب عيار 14
88.0447
اونصة الذهب
4,794.6300
الليرة الذهب
1,007.1100
جرام الفضة
1.9734
مواقيت الصلاة في تركيا
Virginia
-7°
موقع ادويت
الملابس و الاحذية و الاكسسوارات
الملابس
الاثاث المنزلي و المكتبي
اثاث الصالات
اثاث الملاعب
اثاث الفيلات
منتجات اخرى
أسعار العملات
المبيع
الشراء
الدولار الامريكي
3.8206
اليورو
4.5161
الريال السعودي
1.0172
الجنيه الاسترليني
5.1240
الدينار الكويتي
12.6541
الدرهم الاماراتي
1.0413
الجنيه المصري
0.2183
الدينار العراقي
0.0032
الدينار البحريني
10.1468
الريال القطري
1.0496
الدينار الليبي
2.8001
الريال العماني
9.9880
الدينار الاردني
5.4295
الدينار الجزائري
0.0331
الدرهم المغربي
0.4049
الليرة السورية
0.0075
الدولار الامريكي
3.8185
اليورو
4.5136
الريال السعودي
1.0166
الجنيه الاسترليني
5.1215
الدينار الكويتي
12.5640
الدرهم الاماراتي
1.0404
الجنيه المصري
0.2063
الدينار العراقي
0.0032
الدينار البحريني
10.1340
الريال القطري
1.0487
الدينار الليبي
2.7833
الريال العماني
9.9784
الدينار الاردني
5.4157
الدينار الجزائري
0.0326
الدرهم المغربي
0.4042
الليرة السورية
0.0075
TRY
USD
EUR
سعر الذهب اليوم
المبيع
الشراء
جرام الذهب
154.2760
جرام الذهب عيار 18
112.7590
جرام الذهب عيار 14
88.0447
اونصة الذهب
4,794.6300
الليرة الذهب
1,007.1100
جرام الفضة
1.9734
جرام الذهب
154.0460
جرام الذهب عيار 18
112.6730
جرام الذهب عيار 14
87.9777
اونصة الذهب
4,792.7200
الليرة الذهب
987.8200
جرام الفضة
1.9710
آخر مواضيع المنتدى:
خليج ساروز في ولاية ادرنة Saroz Körfezi- Edirne نادي سنتيدو بيلازور الشاطئي في مدينة بودروم Sentido Bellazure Club- Bodrum  مغارات مانازان في ولاية كارمان مغارات تشبه المباني الحديثة Manazan Mağaraları- Karaman مركز أكاديمي ليلر للفنون في إسطنبول Akademililer Sanat Merkezi- İstanbul مطعم فيليكا الشاطئي في انطاليا Filika Restaurant- Antalya بحيرة ومتنزه موغان في العاصمة انقرة Mogan Gölü- Ankara قلعة اماسيا التاريخية القلعة التي تجاوزت 1000 عام Amasya Kalesi نادي ماي غراند كلوب هوتيل في مدينة الانيا التركية May Garden Club Hotel- Alanya من سجن عمره 4000 سنة الى متحف.. سجن سينوب التاريخي Tarihi Sinop Cezaevi من اكبر نوادي اليخوت نادي دي مارين تورغوتريس في بودروم D-Marin Turgutreis- Bodrum مجمع سايت باتال غازي التاريخي في اسكي شهير Seyit Battal Gazi Külliyesi- Eskişehir المنتجع الشتوي ايرتا سوياك اولوداغ في بورصة Erta Soyak Otel Uludağ Resort – Bursa قصر فؤاد باشا الذي اصبح من افخر المطاعم في إسطنبول Fuat Paşa Yalısı- Istanbul شاطئ غيكوشان في سامسون Samsun Geyikkoşan Sahili وصفة كفتة القرنبيط من المطبخ التركي Karnabahar Köftesi Tarifi
AmmaroOo
كاتب الموضوع
الجمعة, 26 آب 2016, 03:05

السكك الحديدية في تركيا

2,164

 

السكك الحديديةالدولية فى الجمهورية التركية , نُظمت اعمال نقل السكك الحديدية فى الجمهورية التركية بإدارة ومراقبة المؤسسة الرسمية , وفى عصر الدولة العثمانية شغلت السكك الحديدية اصحاب رأس المال وبُدأ التأميم بقانون رقم 506 الذى اُصدر بتاريخ 24 مايو 1924 , وعُملت باسم المديرية العمومية لسكك حديد بغداد والأناضول , وفيما بعد اخذت اسم " سكك حديد الدولة وادارة الموانئ " بقانون رقم 1042 بتاريخ 31 مايو 1927 الصادر بهدف تزويد مزيد من الامكانيات للعمل بشكل اوسع وتنفيذ تشغيل وصُنع السكك الحديدية . وفى 29 يوليو 1953 قد اُصدر قانون برقم 6186 بتشغيل دولة اقتصادية عامة تحت اسم "TCDD" تشغيل السكك الحديدية فى دولة الجمهورية التركية " , فتأسست اداره على شكل ادارة الدولة بميزانية مُضافة حتى عام 1953 , واخيرا اخذت هويتها بتطبيق مرسوم رقم 233 " تأسيس الأقتصاد العام".

 

الخطوط المفتوحة للعمل فى عهد الدولة العثمانية

سكك حديد الأناضول بدات الدولة العثمانية فى العمل بين اسطنبول - ادابازارى باسم سكك حديد الاناضول العثمانية فى عام 1871, وتحولت الى شركة شركةالجمعية العثمانية للطرق والسكك الحديدية فى مقابل امتداد الخط من اسكى شهير وقونيا الى انقرة فى عام 1888, وفى عام1924 باعتها شركة الجمعية العثمانية للطرق والسكك الحديدية بشراكة الحكومة التركية الجديدة , الخط الطبيعى يقدر بنحو 1023 وخطوطه " أسطنبول - أزميت - بلجيك - اسكى شهير -أنقرة و أسكى شهير -أفيون - قونيا "

سكك حديد اسطنبول - فيانا شغلت شركة الجمعية العثمانية للطرق والسكك الحديدية .....المؤسسةعام 1869 السكك الحديدية فى اراضى روملى بالدولة العثمانية حتى عام 1937 وكان من الممكن الوصول بالسكك الحديدية الى باريس مع الخط المعروف بالقطار السريع , وكان يشمل هذا الخط على المدن العثمانية مثل " بداية من اسطنبول وادرنة وفيليبا ونيش وسيلانك وبلجارد وسراى بوسنا وحتى فيينا " والطول الطبيعى للخط 2383 كم .

سكك حديد الاناضول - بغداداشتغلت شركة الجمعية العثمانية للطرق والسكك الحديدية وشركة بغداد حتى عام 1923 برأس مال المانى-عثمانى بمركزاضنه المؤسس عام 1923. ويتضح من ضمن اسباب الحرب العالمية الاولى ان هذا الخط كان مصدر خلاف بين الالمان والانجليز والفرنسيين . وطول الخط الطبيعى يقدر بنحو 1600 كم ويشمل قونيا-اضنا-حلب - بغداد - البصرة .

سكك حديد الحجاز افتتح مكملا لجزء الشام والمدينة فى عام 1908 الخط الذى بدأ بتمويل عثمانى فى عام 1900, وكان باستطاعته العمل حتى عام 1900, وكان باستطاعته العمل حتى عام 1920 ولكنه توقفعن العمل نتيجه التخريبات الكثيرة للسكك الحديديةمن القبائل العربيهوالحرب العالمية الاولى . وطول الخط الطبيعى 1320 كم ويشمل الشام - البصرة - عمان -مآن- أقابة - تبوك -حجر-المدينة - البصرة - القدس "

ازمير-قصبة وامتدادهاشغلتها شركة الجمعية العثمانية للطرق والسكك الحديدية من عام 1863 الى 1893 الى ان اشترتها سكك حديد جمهورية تركيا من عام 1893 الى 1934. والطول الطبيعى للخط 695 كم.

ازمير- ايدن واقسامهاشغلتها حتى شرائها من قبل سكك حديد جمهورية تركيا فى عام 1935 من قبل شركة السكك الحديد الشرقية التى تأسست عام 1856,هذة الشركة هى شركة السكك الحديدية الاولى التى اسستها الدولة العثمانية ووافقت سكك حديد جمهورية تركيا على تاريخ تأسيس الشركة فى عام 1927.والطول الطبيعى للخط 610 كم.

الشام - حما وامتدادهاالخط الطبيعى والمحدود 498كم.

يافا - القدس الخط الطبيعى 86كم.

* بورصة - مودانيابُدأ العمل من قِبل شركة السكك الحديدية الفرنسية فى عام 1874 بالخط الذى افتتحتة الدولة العثمانية فى عام 1871, وقد اُغلق هذا الخط فى عام 1948 بسبب عدم ارتباط هذا الخط بالخطوط الرئيسية وعدم تحقيقه للأرباح . وطول هذا الخط محدود وهو 42 كم.

أنقرة - ياهشيهان خط محدود 80كم.

أضنه - فاكا خط محدود 122كم.

مارسين - أضنة الخط الطبيعى المزدوج 67 كم (فتحته عام 1886 شركة سكك حديد مارسي - طرطوس - أضنة برأس مال مشترك تركى - انجليزى وفرنسى المؤسسة في عام 1883 وباعه بنك دوستش الألمانى في عام 1906 . أما في عام 1929 امم من قبل شركة سكك حديد الاناضول وبغداد بالاشتراك مع الحكومة التركية . الطول الكلى للسكك الحديدية المفتوحة للعمل والتي بنيت في عهد الدولة العثمانية هو 8.619 كم , اما هذة الخطوط والتى تقدر بنحو 4559 كم قد ظلت فى اراضى الجمهورية المؤسسة حديثا, والاتساع الطبيعى لهذة الخطوط هو 2.282 كم والخط المحدود 70 كم بشركات التمويل الاجنبى اما ما تتعلق بشركات تأمين الدولة الاتساع الطبيعى لها 2.207 كم.

 

 

الشبكات

واعتبارا من نهاية عام 2010 لسكك حديد جمهورية تركيا فان طول السكك الحديدية المستخدمة بفاعلية يصل إلى 11.940كم. والخط التقليدى 11.052كم اما خط القطار السريع فيبلغ 888 كم. والخطوط التقليدية التى تعمل بالكهرباء تبلغ 2.273 كم واما الاشارات فتبلغ 3020 كم, ويُعمل على تشغيل خط واحدالذى يبلغ 8.722 كم اعتباراً من نهاية عام 2010. الخطوط التقليدية :

الكهربائية 2271 كم (21%)

الاشارية3020كم (24%)

خطوط رئيسة بطرق مزدوجة 403كم (4%)

خطوط رئيسة ذات الثلاث طرق 28كم (3%)

خطوط رئيسةذات الاربع طرق 9 كم (1%)

اُنشئ خط رئيسى بخط مزدوج بالكهرباء والإشارة بنحو 439 كم بقطار سريع, وبهذا الشكل يبلغ طول خط القطار السريع 888 كم (439*2 + 10) (الطريق المثلث 10 كم)

A- التقليدية : جميع السكك الحديدية التقليدية تشمل الكهربائية والضوئية .

 الكهربائية : السكك الحديدية التقليدية المصممة خصيصا لتشغيل القطارات الكهربائية . * الضوئية : تشمل السكك الحديدية التقليدية المصممة بالضوء من اجل تسوية مرور الخطوط , والخطوط الضوئية توفر زيادة قدرة تصل الى 100% فى حالة الخط الواحد .

B- القطارات السريعة : أُ نشأت القطارات السريعة بالضوء والكهرباء.

C-المجموع : مجموع طول جميع السكك الحديدية .

D- تم احتساب طول الخطوط المزدوجة بالضرب فى 2 .

A- الطول الكلى لخطوط السكك الحديدية المفتوحة للعمل والمبنية فى عهد الدولة العثمانية هى 8.619 كم , لكن جزء من هذة الخطوط المقدرة بنحو 4559 كم بقيت فى اراضى الجمهورية المتأسسة حديثا , والاتساع الطبيعى لهذة الخطوط هو 2.282 , والخط المحدود التابع لشركات الاستثمارات الاجنبية هو 70 كم , اما الخط الطبيعى التابع لشركات استثمار الدولة هو 2.207 .

B- وال 1.378 كم هى الطول التابع للسكك الحديدية اناضول-بغداد باشتراك شركة اجنبية اول سكك حديدية دولية فى فترة الجمهورية , اممت هذة الشركة تماما فى 1927 واطلق عليها لقب الموانئ وسكك حديد جمهورية تركيا , وسعت الشركة واُنشأت خطوط جديدة واممت سكك حديدية قائمة فى السنوات القادمة .

c- أُممت سكك حديد مرسين-تارسوس-اضنه بخط طبيعى مزدوج بطول 67 كم فى عام 1929 .

D -تم بيع سكك حديد بورصة- موضانيا خط محدود بطول 42 كم فى 1931 .

 تم بيع خط ازمير-قصبة وامتدادها بطول 695 كم فى عام 1934 .

تم بيع خط ازمير-ايدن واقسامها بطول 610 كم  عام 1935 .

 وفي عام 1937 تم بيع السكك الحديدية التى فى رومالي.

 

 

المشاريع الجارية

مشروع مرمرة : سيتم انشاءمترو سطحى يبلغ طولة نحو 76.3 كم بالأندماج مع انظمة المواصلات السريعة وغيرها دون انقطاع من هالقلى التى فى الجانب الأوروبى الى جبزى التى فى جانب الأناضول فى اطار هذا المشروع الذى يهدف الى تحقيق حل جزرى لمشاكل النقل الجماعى داخل مدينة أسطنبول . مشروع مرمرة يتكون من مرحلتين المرحلة الأولى هى عبور مضيق البوسفور بنفق بين كازليتشاشما-ايريليك تشاشما وافتُتح فى 29اكتوبر 2013. وبهذا الحال يكون الخط المستخدم فى نقل المسافرين فى داخل المدينة فقط وعند الإنتهاء من المرحلة الثانية سيتم دمجها مع شبكة السكك الحديدية القومية وقد خُطط للعبور بسيطرة بالقطارات المحملة من النفق.

مشروع عثمانلى-بورصه-بانديرما : تفعيل ربط بورصة الى الأناضول والمدن الكبيرة الأخرى بالسكك الحديدية, المشروع يخطط الى تقليل شحنة اسطنبول مستخدما ميناء جمليك بواسطة السكك الحديدية فى التجارة, وسوف يُعطى حق نقل الركاب والشحن لثلاثين عاما الى شركة الشحن وسيُنفذ بنموذج البناء والتشغيل المعدل لذلك.

 

خطوط القطار السريع ومشاريعه

الموضوع الرئيسي : خط القطار السريع أنقرة أسطنبول بدأت سكك حديد جمهورية تركيا "TCDD" فى مشروع خطوط القطار السريع فى عام 2003,كان اول خط هو خط اسطنبول-اسكى شهير-انقرة الذى كان بطول 533 كم, اشتغل القطار السريع العالى فى هذة اللحظة فى قسم انقرة-بانديك وانقرة-قونيا, وقد بُدأ فى نقل الركاب بانتظام فى هذة الطرق فيما بين انقرة-قونيا وانقرة-بانديك وبانديك-قونيا.

مشروع القطار السريع أنقرة - اسطنبول : اجمالى الخط الواقع بين أنقرة - اسطنبول هو 576 كم وجميعهم بالضوء والكهرباءوبالأستقلال عن الخط الموجود تم انشاء خط مزدوج بالضوء والكهرباء مناسبا لسرعة التشغيل وهى 250 كم فى الساعه بُدأت جميع فعاليات مرحله خط انقرة-اسكى شهير فى 15 مارس 2009 اما خط مرحله اسكى شهير-اسطنبول فقد بدأت فى 25 يوليو 2014,انخفضت مدة السفر بالسكك الحديدية فيما بين انقرة-اسكى شهير-اسطنبول الى 3,5 ساعات لمسافة 523 كم.

خط القطار السريع اسكى شهير- قونيا : خط القطار السريع العالى بالضوء والكهرباء وبخط مزدوج يمتد الى قونيا منفصلا فى بولاتى من خط القطار السريع انقرة-اسطنبول وخط اسكى شهير-قونيا, افتُتح العمل بالخط عام 2013 بشكل مستقل من خط انقرة-اسكى شهير وانقرة-قونيا بطول 355 كم, تم تنظيم رحلات اسطنبول -اسكى شهير - قونيا منذ عام 2014 بدمج الخطوط مع بعضها, ويقطع خط اسطنبول-اسكى شهير-قونيا ما يقرب من 4,5 ساعات اما خط اسكى شهير-قونيا فيُقطع فى ساعتين.

خط القطار السريع انقرة- قونيا : هو خط القطار السريع الضوئى الكهربائى بخط مزدوج متجه شرقا الى الجنوب منفصلا فى بولاتلى من خط قطار أنقرة - أسطنبول وخط أنقرة - قونيا طول الخط الممتد من أنقرة إلى قونيا 306 كم, شارك خط القطار السريع انقرة-اسكى شهير المستكمل قبل خك الجزء المقدر ب 96 كم , اما بناء مرحلة بولاتلى-  قد بدأت فى اغسطس 2006 واستُكمل الخط وافتُتح للخدمة بتاريخ 23 اغسطس 2011, وبهذا قونياالخط فإن مدة الرحلة القطارية انقرة-قونيا التى كانت تستغرق 10 ساعات وثلاثون دقيقة قد قلت الى 70 دقيقة فى نظام هذا المشروع,قد بُنى نفق بطول 2030 متر و 143 مَنفذ و83 نفق و27 معبر و7 كبارى.

مشروع القطار السريع انقرة - ازمير

خُطط لمرور الخط من مدن أنقرة-افيون كاراحصار-اوشاق - مانيسا - أزمير بعد المرور من بولاتلى يتقدم القطار السريع أنقرة - قونيا  الى اتجاة افيون متفرعا فى بولاتلى, كوجاهاجيلى بطول 120 كم, وتتكون المرحلة الأولى من خط انقرة-افيون كاراحصار والمرحلة الثانية افيون- كاراحصار -اوشاق-اشما اما المرحلة الثالثة اشما-مانيسا-ازمير ومتوقع ان يكون تكلفة المشروع 4 مليار ليرة ويكون مجموع طولة 624 كم وباستكمال الخط فإن مدة السفر بين انقرة-ازمير فتكون 3 ساعات و30 دقيقة اما بين انقرة-افيون-كاراحصار فستكون ساعة و30 دقيقة.

وقد وقُع عقد البناء التحتى لمرحلة خط انقرة-افيون-كاراحصار التى تبلغ 287 كم بمشاركة YDA سيجما-بوركاى-ماكميساى فى 11 يونيو 2012, ويهدف انتهاء المرحلة التى بطول 167 كم فى غضون 3 سنوات ويُخطط افتتاح المرحلة الثانية افيون كاراحصار-اوشاق فى نهاية هذا العام, وتُستكمل اعمال التعديل المتعلقة بالمشروع لمرحلة اوشاق-مانيسا-ازمير.

واعتبارامن نهاية عام 2013 فإنة قد اُنفق 130 مليون وقد حُقق 6% من المشروع ويُخطط لإستكمالة فى عام 2017.

مشروع القطار السريع انقرة-سيفاس-كارس : خُطط لمشروع القطار السريع بين انقرة-سيفاس-كارس بهدف تحقيق ترابط بالسكك الحديدية السريعة وتوفير مواصلات فى فترة اقصر (اسطنبول,انقرة,ازمير) للربط بين مدن تركيا الكبرى سيفاس والأناضول الشرقية.

مرحلة انقرة-سيفاس بُدأ فى بناء مرحلة يركوى-سيفاس بنحو 293 كم بخط أنقرة-يوزجات-سيفاس بطول 442 كم فى فبراير عام 2009 واُتم العمل بنسبة 80%.وفى مرحلة التخطيط الحالية من اجل ان تكون سرعة الحد الأدنى لمشروع خط أنقرة-يركوى الذى يقدر بنحو 174 كم هى 250 كم فى الساعة. مرحلة سيفاس-كارس يعتبر خط سيفاس-ارزينجان-أرزوم-كاررومس فى مرحلة التخطيط للبناء حتى الان.

مشروع القطار السريع بانديرما- بورصه- عثمانلى : من المنتظر تشغيل مشروع القطار السريع فى بورصة فى عام 2018 بالتخطيط للربط بخط قطار سريع اسطنبول-انقرة الموجود فى عثمانلى بادءاً من بانديرما وماراً من ينى شهير وبورصة,تحقق مشروع البنية التحتية لقسم بورصة-ينى شهير الذى يقدر ب 75 كم فى غضون عام 2015 بشراكة اعمال بناء YSE Yapı-Tepe ويقدر تكلفتة ب 393 مليون ليرة, وفى هذة اللحظة شُغلت هذة الاقسام من قِبل شركة الفولاذ القابضة, واثناء استكمال الخط سيستكمل مع القطار السريع اسطنبول-اسكى شهير-انقرة وستقل مدة السفر بين انقرة-بورصة واسطنبول-بورصة الى 2,5 ساعة.

مشروع القطار السريع اسكى شهير - انطاليا : بدأ العمل فى مشروع خطة البناء من اسكى شهير الى انطاليا واسكى شهير-افيون وافيون-انطاليا فى صيف 2015, ومع استكمال البناء فإنة من المخطط انه عند الإنتهاء من خط قطار انقرة-افيون-ازمير, وسوف يزيد خط انطاليا-افيون بنسبة كبيرة المحاصيل الزراعية فى انطاليا. وسوف ينجزب السائحين الى مناطق انطاليا وسيتم الربط بين ثلاث مدن كبرى فى انطاليا بدائرة متكاملة ومن المخطط اتمام بناء هذة المرحلة فى عام 2018. وحُدد فى نطاق مشروع القطار السريع تجديد خط بالديز-كاتشوردو-انطاليا المستخدم بهدف جزب سياح انطاليا وبردور واسبارطة والسكان المحليين والمناطق الصناعية ال 5 المنظمين فى محافظة اسبرطة و بردور.

 

 

في الوقت الحالي

إفتتح الرئيس التركي رجب طيب أردوغان ورئيس الوزراء أحمد داود أوغلو خط القطار السريع الذي يصل بين مدينة قونيا وسط تركيا وإسطنبول شمال غرب تركيا أمس.

ويختصر الخطّ الجديد الوقت الذي ستستغرقه الرحلة بين المدينتين من 13 ساعة بالقطار التقليدي و10 ساعات بالقطار، إلى أكثر من 4 ساعات بقليل.

وفي حديثه في حفل الافتتاح قال الرئيس التركي إنّ هذا القطار يمثّل "إعادة توحيد" للمدينتين، "فنحن نربط اليوم قونيا، المدينة القديمة للسلجوقيين بإسطنبول، المدينة القديمة للإمبراطورية العثمانية، وذلك بعد ربط أنقرة وإسطنبول في تموز/ يوليو". موضحاً أنّ الوقت الذي تستغرقه الرحلة سينخفض إلى أقل من أربع ساعات قريباً.

رئيس الوزراء أحمد داود أوغلو قال في الافتتاح إنّ حكومات حزب العدالة والتنمية أكملت منذ عام 2002 بناء 1895 كيلومتر من السكك الحديدية، مشيراً إلى أنّ تركيا لم تبني سككاً حديدية لأربع عقود قبل 2002. وصرّح بأنّ القطار السريع المخطط له الآن إضافة إلى سكك الحديد التقليدية ستربط آسيا وأوروبا بسكك "باكو - تبليسي - كارس" التي تمر عبر جورجيا وأذربيجان وتركيا، وخط مرمراي تحت البوسفور. مضيفاً: "نحن مصمّمون على أن تكون بلدنا مركزاً لخطوط النّقل في المنطقة".

وسيكون للقطار أربع رحلات يوميا، اثنتان من إسطنبول واثنتان من قونيا، في الساعة 7:10 صباحاً، و6:30 مساءً، و6:10 صباحاً، و6:35 مساءً بالترتيب. وسيمر عبر مدينة أسكيشهير شمال غرب قوينا، ومنطقة بوزويوك في ولاية بيليجيك، ومنطقة عريفية في ولاية سكاريا ومدينة إزميت، قبل أن يصل إلى محطة بينديك في الجانب الآسيوي من مدينة إسطنبول. وستبدأ أسعار التذاكر من 42.5 (18 دولار تقريباً)، كما ستكون هناك درجة اقتصادية ودرجة رجال أعمال. وقد أعلن أردوغان خلال الافتتاح أنّ التذاكر ستكون مجانية في الأسبوع الأول.

وقال مسؤولون إنّ عدد خدمات القطارات ستزداد مع إطلاق خط قونيا إسطنبول. حيث ستتم زيادة رحلات قطار إسطنبول أنقرة إلى 10 رحلات، كما ستزداد رحلات قطار قونيا أنقرة إلى 14 رحلة يوميا.

ويعدّ هذا القطار أحدث مراحل مشروع القطار السريع في تركيا. فقد أطلق مشروع قطار إسطنبول أنقرة السريع الصيف الماضي، بعد خمس سنوات على تقديم خدمة القطار السريع بين أنقرة ومدينة أسكيشهير غرب تركيا. تبعها خط آخر بين أسكيشهير وقونيا. وقد أعلن وزير المواصلات التركي لطفي علوان أنّ الحكومة تعتزم إنشاء خط قطارٍ سريع جديد عام 2019، يربط بين العاصمة أنقرة ومدينة إسطنبول، وذلك خلال رحلته إلى مدينة قونيا على متن القطار السّريع الذي تمّ افتتاحه يوم أمس. وذكر علوان أنّ مناقصة المشروع الجديد، سيتّم طرحها خلال العام القادم ليتمّ إنجازه لغاية العام 2019، كما أوضح أنّ الحكومة التركيّة تتوقّع أن تكون كلفة إنشاء الخطّ الجديد ما يقارب 4.5 مليار دولار. وستبلغ سرعة القطار الجديد الذي سيتمّ إنشاؤه  350 كليو متر في السّاعة، حيث من المتوقّع أن تنخفض المدّة الزّمنيّة بين العاصمة أنقرة ومدينة إسطنبول إلى ساعة و 10 دقائق مع انتهاء المشروع.

وتخطط الحكومة التركية لتوسيع طول وسرعة خطوط القطار في المستقبل القريب. وتهدف للوصول إلى 25 ألف كيلومتر من سكك الحدد، مع 3500 كيلومتر من سكك الحديد فائقة السرعة، و8500 كيلومتر من السكك العادية بحلول عام 2023، والتي تصادف الذكرى المئة لتأسيس الجمهورية التركية. وهناك الآن في تركيا حوالي 2800 كيلومتر من السكك الحديدية فائقة السرعة والقطارات السريعة قيد البناء. وحال الانتهاء من بنائها، ستقلل بشكل كبير من أوقات السفر بين المدن. ووفقاً للوزير علوان، فإنّ أوقات السفر بين مدينتي قونيا وإزمير غرب تركيا ستنخفض إلى 3 ساعات و40 دقيقة، وساعتين و40 دقيقة بين قونيا وبورصة.

ولن تقتصر مشاريع خطوط القطارات فائقة السرعة على وسط وغرب تركيا. ومن المخطط أن تربط هذه الخطوط بين سيواس وسط تركيا وإرزنجان شرق تركيا، وبين قونيا وغازي عنتاب جنوب شرق تركيا عبر مرسين، وبين أضنة وعثمانية.

ومن خلال القطارات السريعة فائقة السرعة، تامل الحكومة إلى دفع النشاط الاقتصادي والاجتماعي والثقافي، وتغيير عادات النقل. ويقدر مسؤولون أن تساهم القطارات فائقة السرعة سنويا في الاقتصاد بـ824 مليون دولار من خلال توفير تكاليف الطاقة، وانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، إضافة إلى التكاليف المرتبطة بالحوادث المرورية وعوامل أخرى.

وقد استثمرت تركيا 7.5 مليار ليرة في توسيع وتطوير سكك القطارات في عام 2014، وتخطط لزيادة هذه الاستثمارات إلى 8.5 مليار. كما تخطط لإطلاق أول قطار فائق السرعة محلي الصنع عام 2018.

 

2,164
الردود (1)
هشام أنيس
الأثنين, 14 آب 2017, 12:59

انا سوري اسكن باسطنبول وكنت موظفا في الخطوط الحديدية السورية (معي شهادة معهدهندسي سكك حديدية) عمري 49 سنة مستقيل وارغب ومهتم بالعمل في السكك الحديدية التركية فهل من مجيب 

اضافة رد جديد
الاسم
إذا كانت هذه زيارتك الأولى فننصح بالتوجه الى {{ خصوصية المنتدى }}
  • يمكن لأي زائر الحصول على التسجيل والانضمام الى منتدى اصدقاء تركيا .
  • وينقسم التسجيل في المنتدى إلى قسمين {{ اذهب للتفاصيل }}

   [يمنع] منعاً باتاً كتابة أي مواضيع هابطه أو  التشهير باشخاص او مؤسسات . " المنتدى للمنفعة العامة " 

 

منتدى اصدقاء تركيا هو منتدى شامل لجميع الفعاليات السياحية والصناعة والتجارية والخدمية في تركيا. 

كما ويهتم في المقالات في جميع المجالات التى تهم الزائرين العرب خاصة.

عرض تقارير مصورة  و الفيديوهات التسويقية حول تركيا  نقاشات وتجارب في كل مايتعلق بتركيا

    التعليقات المنشورة لا تعبر عن الموقع ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)

المزيد من المواضيع في المواصلات والخدمات العامة في تركيا
الموضوع \ كاتب الموضوع المشاركة الأخيرة المشاركات المشاهدات
Alaa Alsarhan
كاتب الموضوع
بواسطة : Alaa Alsarhan
25/07/2017
1 357
nasserhassano
كاتب الموضوع
بواسطة : عبد اللطيف
26/05/2017
2 779
nasserhassano
كاتب الموضوع
بواسطة : nasserhassano
29/12/2016
1 350
nasserhassano
كاتب الموضوع
بواسطة : nasserhassano
29/12/2016
1 464
nasserhassano
كاتب الموضوع
بواسطة : nasserhassano
29/12/2016
1 292
عرض المزيد
أقسام مشابهة
المواضيع : 3,396
المشاركات : 3,396
المشاهدات : 231,896
الأحدث : الذهاب لتركيا والاقامة بها
بواسطة : عمرو محمد عبداللطيف قطب
28/11/2017
المواضيع : 419
المشاركات : 419
المشاهدات : 171,069
المواضيع : 6,588
المشاركات : 6,588
المشاهدات : 2,375,997
المواضيع : 1,986
المشاركات : 1,986
المشاهدات : 338,839
الأحدث : من هي سيدة الاعمال التركية ليلى الاتون Leyla ...
بواسطة : Alaa Alsarhan
اليوم 01:20
المواضيع : 990
المشاركات : 990
المشاهدات : 299,896
الأحدث : الفيلم الكوميدي التركي وصلنا الى الطريق Yola Geldik
بواسطة : Alaa Alsarhan
الأمس 00:06
المواضيع : 2,660
المشاركات : 2,660
المشاهدات : 228,283
الأحدث : اغنية لا تنساني غناء المطرب يرسان يوزغات Ersan ...
بواسطة : Alaa Alsarhan
اليوم 02:07
المواضيع : 566
المشاركات : 566
المشاهدات : 188,487
الأحدث : السنة الاكثر حلكة في تركيا عام türkiye nin en ...
بواسطة : Alaa Alsarhan
29/11/2017
سوق ادويت الالكتروني
عروض البيع و الايجار
السياحة في تركيا
صور تركيا
الدراسة و الجامعات في تركيا
الشركات السياحية في تركيا
شركات الشحن في تركيا
المطاعم في تركيا
عمليات التجميل في تركيا
زراعة الشعر في تركيا
علاج الاسنان في تركيا
منتدى اصدقاء تركيا
اخبار تركيا
فرص العمل في تركيا
دليل الشركات الصناعية
دليل الشركات الخدمية
العقارات في تركيا
سعر صرف الليرة التركية
المعارض في تركيا
سعر الذهب في تركيا
ADWHIT.COM
© 2017